Description
Le tracteur à éjection latérale Tornado Special est propulsé par un moteur bicylindre Honda GCV530 et permet une tonte confortable sur de longues distances. Grâce à sa largeur de coupe de 108 cm, ses 7 hauteurs de coupe réglables et son grand réservoir de carburant de 9 litres, la machine peut être utilisée pour des pelouses jusqu’à 7 000 m². En plus de l’éjection latérale, le système mulching tond et distribue de petits morceaux d’herbe sur votre pelouse, qui restituent rapidement des nutriments précieux au sol – et assurent une belle croissance verte. Le solide essieu avant en fonte du tracteur à éjection latérale garantit que la machine est adaptée aux opérations exigeantes et régulières. Pour un confort et une sécurité absolus, le Tornado Special est également équipé d’un volant ergonomique et de phares à LED pour fonctionner dans des conditions de faible luminosité. Cela signifie que vous pouvez profiter d’une conduite sûre et confortable dans toutes les conditions. Le kit de paillage est facultatif.nnnnnAvantagesnMoteur particulièrement silencieux, peu vibrant et durable grâce à la technologie 2 cylindresnLa transmission hydrostatique vous permet de changer de vitesse et de passer de la marche avant à la marche arrière sans avoir à changer de vitesse ou à embrayer.nLa transmission hydrostatique permet une sélection de vitesse de conduite infiniment variablenDémarrage facile du moteur à l’aide de la clé de contactnnettoyage facile de la tondeuse grâce à l’embout lave-tondeusenEquipé d’un moteur Honda : les moteurs Honda sont synonymes de longévité et d’un fonctionnement particulièrement silencieux.nLe phare LED vous permet de travailler au crépuscule ou dans des conditions de mauvaise visibilité.nLe pare-chocs robuste fourni de série protège de manière fiable le capot du tracteur de pelousenLes pneus avec bande de roulement pour gazon protègent la pelouse tout en offrant une bonne tractionnLa tonte est également possible en marche arrière, ce qui signifie qu’il n’y a aucune interruption de tonte lors des virages et des manœuvres. Gain de temps et de nerfs.
