Description
Propulsé par un moteur bicylindre Honda GCV530, le tracteur de pelouse Estate Special offre des promenades puissantes, confortables et agréables à chaque fois. Parfaite pour les pelouses jusqu’à 4 500 m², la machine dispose d’une largeur de coupe de 98 cm, de 7 hauteurs de coupe réglables, d’un réservoir de carburant de 9 litres et d’un grand bac de ramassage d’herbe de 240 litres. L’essieu avant en fonte durable peut résister à l’usure d’une utilisation régulière. Le Estate Special est également très agréable à conduire car il dispose d’un volant ergonomique et de phares à LED qui permettent de travailler en toute sécurité même dans des conditions de faible éclairage, par exemple en hiver lorsqu’il est utilisé en conjonction avec un chasse-neige. Asseyez-vous simplement, allumez et commencez à tondre ! Le kit de paillage est facultatif.nnnnnAvantagesnMoteur particulièrement silencieux, peu vibrant et durable grâce à la technologie 2 cylindresnLa transmission hydrostatique vous permet de changer de vitesse et de passer de la marche avant à la marche arrière sans avoir à changer de vitesse ou à embrayer.nLa transmission hydrostatique permet une sélection de vitesse de conduite infiniment variablenDémarrage facile du moteur à l’aide de la clé de contactnnettoyage facile de la tondeuse grâce à l’embout lave-tondeusenGrâce au déflecteur disponible en option, les déblais sont déposés en andains derrière la machine. Particulièrement utile pour les grandes surfaces ou les herbes plus hautes.nEquipé d’un moteur Honda : les moteurs Honda sont synonymes de longévité et d’un fonctionnement particulièrement silencieux.nLe phare LED vous permet de travailler au crépuscule ou dans des conditions de mauvaise visibilité.nLe pare-chocs robuste fourni de série protège de manière fiable le capot du tracteur de pelousenLes pneus avec bande de roulement pour gazon protègent la pelouse tout en offrant une bonne tractionnLa tonte est également possible en marche arrière, ce qui signifie qu’il n’y a aucune interruption de tonte lors des virages et des manœuvres. Gain de temps et de nerfs.
